Çemberci'nin özel her braket seti, optimum performans elde etmek ve mevcut en düşük toplam sahip olma maliyetini sunmak amacıyla CFD ve FEA tasarım araçları kullanılarak ayrı ayrı üretilir. Bu, geminin bireysel gereksinimlerini ve amaçlanan uygulamayı önceden anlamak için gerekli verileri bir araya getirerek, müşterinin beklentilerini karşılayan tamamen optimize edilmiş bir çözüm sunmak için zaman ayırarak elde edilir.
Hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD) departmanı aracılığıyla, çok sayıda deniz durumu altında pervane şaftı braketine su akışını tahmin edebilmek
mümkündür. Bu karmaşık, tamamen otomatik simülasyonlar, braketin tasarımını ve konumunu test etme ve yineleme imkanı sunarak, üretim için gereken hassas
hidrodinamik geometrileri ve mukavemet analizini ortaya çıkarır.
CFD analizi tamamlandıktan ve tasarım finalizedikten sonra, 3D model döküm sürecinde kullanılacak desenler, 3D yazıcılara gönderilir.
Sonrasında tüm desteklere düşük sürtünmeli bir kanat profili bölümü uygulanır. Bu, her seferinde olağanüstü verimlilik, en yüksek performans ve en düşük
titreşim seviyeleri sağlama imkanı tanır.
Pervane şaftı destek braketleri (A veya P braketi/payandası) tipik olarak yüksek kaliteli nikel alüminyum bronzdan üretilir. Bunlar en son
teknoloji döküm prosesleriyle kendi dökümhanemizde dökülür.
Döküm süreci IACS gerekliliklerine göre kontrol edilir ve gerektiğinde malzeme analizi ve NDT testi içerir. Dökümlerin çoğu en son 5 Eksenli İşleme
Merkezlerinde işlenir. Tek yüklemede işleme, Çemberci'nin avuç içi montajının şaft deliğine hizalanması için hassas doğruluk elde etmesini
sağlar. Tüm dökümler en yüksek standartta tamamlanır ve gerektiğinde IACS tarafından onaylanabilen suyla yağlanan yataklarla donatılmıştır.
Şaft braketleri, avuç içi plakası kullanılarak gövdeye cıvatalanabilir. P destekleri gövdeye camlanabilir veya alternatif olarak
camlanabilir ve cıvatalanabilir ve bağlantı parçaları takozla sabitlenebilir. Bağlantı yöntemleri ve prosedürleri tasarımcının veya tekne
tersanesinin takdirindedir.
Tüm bileşen parçalar sabitleme cıvataları ve destek plakaları, şeritler veya rondelalarla birlikte tedarik edilebilir.
Alternatif olarak, tüm braketler komple bir ürün veya bileşen parçaları olarak alüminyum, paslanmaz çelik veya yumuşak çelikten imal edilebilir.
Sınıflandırma topluluğu kuralları uyarınca üretilen her şaft braketi, IACS onaylı bir kalite prosedürüne göre denetlenir.
Şaft braketleri, bir geminin motoru ile pervanesi arasındaki şaftın desteklenmesi için tasarlanmış yapısal elemanlardır. Bu braketler, şaftın düzgün bir şekilde çalışmasını sağlamak, titreşimleri minimize etmek ve şaftın yerinde kalmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir. Genellikle, braketler deniz ortamının zorlu koşullarına dayanacak şekilde tasarlanır.
Şaft braketleri genellikle paslanmaz çelik, alüminyum veya yüksek dayanımlı plastiklerden imal edilir. Paslanmaz çelik, deniz suyuna karşı dayanıklılığı nedeniyle tercih edilirken, alüminyum hafifliği ve dayanıklılığı ile bilinir. Plastik braketler ise daha hafif ve maliyet etkin çözümler sunar, ancak dayanıklılıkları sınırlı olabilir.
Şaft braketlerinin önemi, geminin performansında ve güvenliğinde büyük rol oynamasından kaynaklanır. Uygun destek sağlanmadığında, şaftın kayması veya yanlış hizalanması gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Bu durum, motorun aşırı ısınmasına veya mekanik hasarlara yol açabilir. Ayrıca, braketlerin sağlamlığı, geminin navigasyonunu ve manevra kabiliyetini etkileyebilir. Titreşimlerin azalması, hem yolcu konforunu artırır hem de yapısal bileşenlerin uzun ömürlü olmasını sağlar.
Denizcilikte kullanılan başlıca braket türleri arasında düz braketler, L şeklinde braketler ve destek braketleri bulunur. Düz braketler genellikle basit montajlar için kullanılırken, L şeklindeki braketler daha fazla dayanıklılık sağlar. Destek braketleri ise, şaftın daha büyük yükler altında çalıştığı durumlarda ekstra destek sağlamak için tercih edilir.